机制引导下的不良城市现象

更新日期:2019-07-11 18:05编辑作者:赵雅晴文章来源:石家庄城市网

  原创:S晓晓

  1.

  城市里的敢死队

  他们对红灯跃跃欲试,还剩两秒就已经在马路中央,他们飞奔在机动车道上,和四个轮子并驾齐驱。

  他们以为自己已经眼观四面耳听八方,殊不知,在看不见的后侧方,都是不可控的危险因素。

  嗯对,就是外卖小哥,俗称骑手。

  无论是黄色还是蓝色的亦或是其他颜色的,都在城市里每天上演着外卖界的速度与激情……

  世界太躁,这不是他们的问题,是世界的问题。

  2.

  揪心又无奈

  我清楚的记得每一个细节,关于那次“车祸”,事故发生在去年。

  一次下班打车回家,车在小区门口缓缓停下来,没等停稳,就听见砰的一声,我反应了好几秒,才回过神,被追尾了。

  下车一看,车尾凹进去一块,一辆电瓶车以无辜又难看的姿态斜倒在地上,一个穿黄色衣服的外卖小哥从旁边的绿化带里踉跄着爬出来,那些灌木虽然小,但是刚修剪过,戳在身上应该很痛。

  他的右手肘上深深浅浅戳了好几道口子,有血,他边甩甩手肘,试图想要通过用力活动来判断是否伤到骨头,然后非常紧张又无奈的在跟司机闹起来。

  司机确实是在不能停车的地方停了(是小区门口的对面,因为掉头麻烦,我就让司机稍微停靠一下我下车走过去就行),外卖小哥则不仅骑着电瓶车跑在机动车道上,而且开的飞快,司机已经停停得非常缓慢,外卖小哥还是不假思索的撞了上来,又要走麻烦又琐碎的保险流程,也能无奈。

  他们没有大闹,因为深知自己都有错,但又觉得不该轻易就怎么算了。

  但是都是好人,都好可怜,小哥小声嘀咕着要报警…我这手也不知道有没有伤到骨头……

  而我看着这一幕发生着,不知道该怎么办,

  我觉得我有责任,但我也说不上话,不知道帮谁说,更不知道说什么。

  我只是希望他们不要报警,好在无论是人还是车,都只是轻伤。

  他们顾着自己说话,也没有人理我一个乘客,

  嗯也没理由理我。

  我还是有一种罪恶感,在不断踌躇中慢慢挪动脚步,往小区大门走去,几步一回头,他们还在,再回头,还在。

  我就去旁边的水果店看了一会,摸摸这摸摸那,啥也没买,然后再快步走出来,向对面望去,他们不见了,心里好像松了一口气。

  然后打电话找个人说下这件事……

  通过那次,走在路上的时候我会特别注意送外卖的,有时候觉得他们是城市里的一道风景线,做着善意的事情,为一张张嗷嗷待哺的嘴送去希望。但同样也注意到那些未知的、潜藏在身边的危险信息,特别恐慌。

  他们穿梭在城市的每一个角落,无孔不入又争分夺秒,他们发疯一样的跑上跑下,楼层里只要有人下电梯了,他们狂摁关门键。

  他们都太紧张了……

  倒不是担心房间里蓬头垢面的你有多饿,他们只是太忌讳那要命的“超时送达”所要付出的代价。

  所以,他们和时间赛跑,恨不能飞。

  3.

  机制引导行为

  不知是商家占用了他们的时间,还是他们想用一份时间跑两份路。

  总之,自从他们疯狂出行后,多了许多交通事故。

  你看着他们闯红灯、逆行、走机动车道……属实是太危险。

  这份工作不仅消耗电,还很消耗命呢。

  真希望他们,能佛系一点,哪怕会超时。

  讲真,我吃晚点其实真没什么(但也不能太晚,毕竟不饿谁点外卖…),不好吃才是大事,要差评也评商家。(不过我从来没评过,嫌麻烦。)

  理解他们的不容易,但更反感他们不遵守交通规则的恶习。

  不知道那些“超时送达”是怎么算出来的,代价是什么。但对整个外卖平台,各个吃饭系统背后所谓的机制算法所导致的一大片不良城市现象表示深深的质疑。

  总结:所有以超速完成的事情都不是一个好现象,急速超车往往急速翻车。

  -End-

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